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长距离带式输送机的设计问题

发布时间:2007-07-26 11:52人气:

长距离带式输送机的设计中,尤为重要的是经济性和灵活性。在普通几公里以下使用的带式输送机的中的一些不起眼的问题,如托辊直径、间距和数量的选择,在长距离机中成了大问题。诸如:
(1)输送带的成本约占带式输送机总成本的1/2 以上,所以选用合适的输送带就显得十分重要,安全系数和接头方式都直接影响整机的成本。
(2)驱动方式是单机或多点多驱动,还是中间摩擦驱动,这时能否降低输送带强度具有重大决策意义。如选用单机头驱动方式,机头功率高达数千瓦,必须使用高压电动机,输送带强度也必须是钢绳芯或芳纶芯。如选用中间摩擦驱动方式,带式输送机可长达数十公里,应使用高强尼龙带或芳纶带。另外,电动机形式是变速直流电动机,还是液力联轴器加上交流电动机,两个价格相差很大。
(3)托辊的选择,尤其是托辊直径和间距的选择更为重要。托辊总重约占整机重的30%左右,如托辊间距1.5m改为2m,或直径φ133mm改用大一级,均对托辊成本起决定作用,而且还会降低运行阻力系数。如澳大利亚恰那铁矿20km带式输送机,由φ133改用φ178直径托辊,托辊间距由1.75m改为2m,结果运行阻力系数从0.03降到0.0098。
(4)各种计算参数的选用不同于普通带式输送机,较小的误差会带来较大的绝对误差,对于运距较短的可用刚性动力学法进行处理,长距离就不合适。由于输送带是粘弹性体,在计算输送带启动、制动时,输送带各点的拉力同用刚体力学方法计算结果大为不同,因此,常将输送带按粘弹性体进行分析。

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