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怎样改进刮板输送机头部链轮?

发布时间:2019-09-27 10:42人气:

        刮板输送机主要由机头部、溜槽、刮板链机尾部等组成。机头是传动机构,由电动机、减速器、机头链轮、盲轴、机头架等部件组成。电动机产生的扭矩通过联轴器传给减速器,经减速后传递给机头链轮,从而带动刮板链在溜槽中运行达到输送物料的目的。链轮组件是刮板输送机的重要传动部件,它由链轮等零件组成。刮板链由链轮驱动运行。链轮轴是整个输送机承受扭矩最大的零件,刮板输送机的运输能力愈大,铺设长度愈长,链轮传递的力矩也就愈大。所以链轮除具有较高的强度和耐磨性能外,还有一定的韧性,能够承受在工作过程中产生的脉动载荷和附加冲击载荷。

        现在所使用的边双链型刮板机的机头链轮部件原先都采用连接块链接,在该结构中,减速器的输出轴伸入到机头架侧板的支承孔内与机头链轮,用花键直接相连,机头的另一链轮和安装在机头架另一侧的盲轴亦用花键直接相连,然后两链轮通过连接块连接成一体,运转时同时带动刮板链工作。在工作中动力靠连接块与链轮内部的凹槽相互配合传递。由于二者之间为间隙配合,配合面有间隙存在。运输机在工作时起动频繁,起动时又为重载起动,工作过程运送量又不确定,常常超载,所以起动和工作时配合面处就会不断地产生冲击载荷和动载荷,二者接触面间会产生磨损使配合间隙变大,当减速器输出轴旋转时,连接块在链轮的凹槽中就会有滑动,连接块就产生径向与轴向的晃动。运转时其几何中心实际上不停地做几何偏转,出现了转动的不平衡,产生一个附加的不能平衡的动载荷。

       因工作时经常会有冲击载荷出现,所以机械在运转时就产生很大的振动,促使链轮在转动时产生与输出轴、连接块的轴线偏离,使整个盲轴部件在工作时出现较大摆动,此时链轮易向外窜动使链轮回转面不平行,导致链运行时发生倾斜,加剧链与链轮之间产生磨损使链轮及链遭到破坏。严重时链轮与链接块还会脱离。由于在运行过程中间隙的不断增大,不但导致机械工作精度和可靠性降低,还会产生一些令人厌倦的噪声。

       在联接块结构中的螺栓主要起到对连接块的定位作用,但当链轮与连接块接触处的间隙增大到一定时,连接块的螺孔与螺栓杆外缘工作时就会局部接触,在接触面上产生一定的挤压摩擦,此时它们的接触面处也能传递一定的动力。但是随着磨损量的增大,最终导致连接块的定位不准,在刮板机起动瞬间发生相对滑动,使功率传动受到影响。取代连接块结构的是用得较多的各种滚筒结构,如两端两个链轮与减速器输出轴和盲轴的连接方式不变,在链轮的靠内侧外边缘上开两环形槽,两轮共用两个半滚筒连接。

       在安装时,让两个半滚筒的两端扣环分别扣在两个链轮的环形槽内,用柱销定位后再用螺栓连成一体,这样就可防止滚筒的轴向窜动,并起到密封作用。在滚筒的内侧开有两个对称键槽,以便用键将减速器的输出轴及盲轴连成一体,在滚筒安装时。须将一个链轮的轮齿对应在相同的相位角,以保证工作时其刮板链正常啮合。为了让减速器的输出轴、盲轴与滚筒相连成一体,传动平稳,可将原结构中的盲轴及输出轴都加长,在加长段上各开两个与滚筒内侧对应的链槽,用键与滚筒相连,这样滚筒与链在旋转时不但同步,而且平稳性增大。在这里半滚筒工作时只传递扭矩,不与刮板链啮合摩擦,但在使用时应经常检查半滚筒的连接螺栓是否紧固、可靠。

刮板输送机

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