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埋刮板输送机安装和使用

发布时间:2019-10-07 11:14人气:

       埋刮板输送机的运行好坏和使用寿命的长短,不仅取决于合理的设计和良好的制造,而且还要有正确的安装、操作和维修。当在运行过程中,出现了突然故障,就应该抓住主要矛盾,采取相应措施及时加以解决。

一、安装前的准备
(1)、设备到厂后,应对机器各个零、部件进行检查、清点、分类,妥善保管,不应露天堆放,以免锈蚀损坏。如发现有机件不全或损坏情况,应设法补齐或修复。
(2)、刮板链条是埋刮板输送机的关键部件,在安装前应检查刮板链条的关节是否转动灵活,如转动不灵则应拆下用汽油或煤油除锈,并用砂纸擦磨打光,至转动灵活为止,严禁涂抹润滑油。
(3)、应仔细核对(实测)机壳及驱动装置基础或平台的安装尺寸,如发现问题,应及时处理。
(4)、准备好必要的安装工具和材料。

二、设备安装
(1)、安装工作必须有钳工、起重工、电工、电焊工等专业工人参加。
(2)、安装时首先用水平仪找平基础和安装支架的水平度,然后使之固定。
(3)、埋刮板输送机的安装:
a.按制造厂出厂时各段机壳的连接标记顺序组装,各段机槽法兰内口的连接应平整、密合,如有错位,只允许比刮板链条运行前方的法兰口稍低,其值不得大于1mm,不允许接口法兰和导轨处有上下、左右的错移,以保证刮板链条运行时不致产生卡碰现象。
b.机体组装后测定其机槽两侧对对称中心面的对称度。根据输送机长短,机槽两侧对对称中心面的对称度偏差值不应超过表2-23的范围。
表2-23机槽对称度偏差

输送机总长度
m
对称度,mm 输送机总长度
m
对称度,mm
MS型 MC型MZ型 MS型 MC型MZ型
W1。 8 4 >30-50 12 8
>10-30 10 6 >50 14 10
 
 
        调整后头部必须牢固地焊于安装支架上。尾部、中间机壳和其他节段应适当固定(固定方式见本节选型设计的要求),以防止输送机在运行时产生摇动位移。头轮、尾轮及导轮、托轮必须对中。轮轴应保持平行,以避免刮板链条在运行时跑偏。安装刮板链条时应再次检查刮板链条是否转动灵活。只有转动灵活的刮板链条方可进行安装。装入刮板链条前应先将所有观察盖、头部和尾部的端盖板、弯曲段的下盖板打开(必要时可将水平段、回转段的上盖板也打开),尾轮调到拉紧行程的起端,判明刮板链条的运行方向(运行方向见施工图或装箱说明书的箭头所示。这对模锻链和双板链尤为重要,切勿装反),准备好刮板链条需要的数量,并应配有少量备件。组装刮板链条时,应根据输送机的机型、长度和安装现场的具体条件,确定安装办法和相应的措施。在一般情况下,采用分段组装的办法,即将10节左右的刮板链条串接为一组,逐组在输送机里安装。当刮板链条绕过头轮后可用人工盘车带动。MC型和MZ型埋刮板输送机的刮板链条,自上而下吊装较为方便。当刮板链条进入输送机后,其尾端应用撬杠和结实的绳索拉住,以便串接刮板链条后,防止刮板链条下滑速度太快而造成事故。刮板链条的最后接头,MS型可在水平中间段的上部即空载部分,予以连接,MC型和MZ型一般在弯曲段的上观察孔处于以连接。刮板链条安装后,应调整拉紧装置,保持刮板链条有适当的松紧度。如发现太紧或太松,应在最后接头处,加入或卸下1~2节刮板链条,而后再次进行调整。调整后拉紧装置尚未利用的行程应不小于全行程的50%。驱动装置架必须牢固地安装在基础或平台支架上。电动机、减速器的出轴应和输送机头部出轴平行,大、小链轮应对中,定位后用螺栓与驱动装置架紧固。开式链传动的传动链条在安装前,应先起动电动机,观察小链轮的转动方向是否与刮板链条的运行方向一致,如旋转方向有误,则应在重新连接电源线后方可安装传动链条。
三、试车运转

空载运转
完成输送机各部分安装工作后,即可进行空载运转试验。开车前应做如下工作:
(1)、所有轴承、传动部件和减速器内应有足够的润滑油;
(2)、检查和清除输送机机槽内部遗留的工具、铁件或其他杂物;
(3)、全面检查输送机各部分是否完好无损,刮板链条松紧度是否合适。
当上述各项准备工作做好后,先手动盘车,观察刮板链条是否与壳体卡碰和跑偏,当无缺陷后,可接通电源,点动开车。如运转正常,即可进行空载运转。空载运转时,在头部、尾部和中间各主要部位,应设有专人观察刮板链条和驱动部分的一运转情况。如发现问题应及时停车。当空载运转2h并对运转情况认为满意后,可进行负载运转试验。

负载运转
空载运转正常后,即可加料进行负载试验。首先空载起动,待运转正常时,逐渐加料,力求加料均匀,不得骤然大量加料,以防堵塞或过载。加料口应设有蓖子格网,以防大块物料或铁块混入机槽中。
试运转时应做好原始记录,其中包括空载和负载运转时的电压、电流、功率、刮板链条运行速度等,并查对和设计要求是否吻合。
四、操作和维修
(1)、每次起动后,应先空载运转一定时间,待设备运转正常后方可加料,应保持加料均匀,不得大量突增或过载运行。
(2)、如无特殊情况,不得负载停车。一般应在停止加料后,待机槽内物料基本卸空时再停车。如满载运输时发生紧急停车后的起动,必须先点动几次或适量排除机槽内的物料。这对MC型和MZ型尤为重要,排料可打开弯曲段的下观察盖板进行。
(3)、若有数台输送机组合成一条流水线,起动时应先开动最后一台,而且逐台往前开动,停车顺序应与起动顺序相反。这也可采取电器联锁控制。
(4)、操作人员应经常检查机器各部,特别是刮板链条和驱动装置应保证完好无损状态。一旦发现有残缺损伤的机件(如刮板严重变形或脱落、链条的开口销脱落、弯曲段中间导轨严重磨损等),应及时修复或更换。
(5)、运行过程中应严防铁件、大块硬物、杂物等混入输送机内,以免损伤设备或造成其他事故。
(6)、注意保持所有轴承和驱动部分良好润滑,埋刮板输送机各部位的润滑,可参见表2-24。但应注意刮板链条、支承导轨及头轮、导轮等部件不得涂抹润滑油。
(7)、埋刮板输送机在一般情况下,一季度小修一次,半年中修一次,二年大修一次。大修时埋刮板输送机的全部零件都应拆除清理,更换磨损零件。电动机、减速器按各自产品的技术要求进行维护和修理。
五、事故处理
1.链条跑偏
链条跑偏的产生多见于较长的输送机,往往是由于安装不良而造成的。如机槽两侧对对称中心面的对称度偏差过大;头轮、尾轮及导轨、托轮不对中;各轮轴不平行;尾轮调节行程不一致等情况出现均能造成链条跑偏,当注意到上述几方面时,链条跑偏一般不会产生或产生后易于矫正。
表2-24埋刮板输送机各部位的润滑

润滑部位名称 润滑材料 润滑周期 润滑方法
各转动轴承 耐水润滑脂 500h 用注油器或涂抹
拉紧装置的导轨 石墨润滑脂 800h 涂抹
拉紧装置调节螺杆 耐水润滑脂 800h 涂抹
润滑部位名称 润滑材料 润滑周期 润滑方法
开式传动链 耐水润滑脂 1.5月 涂抹
齿轮减速器 10号汽车机油 6月 倾注
电动机 耐水润滑脂 6月 涂抹
 
 
断链
断链产生的原因一般有如下几种情况:
选型设计时的计算错误或选型错误,以致选用的刮板链条不能满足正常运行时的工作张力;
链条制造质量没达到设计要求,许用载荷低于选型的数值;刮板链条上的开口销磨损而没及时更换,以使连接销轴脱落而断链;输送物料中混入大块硬物或铁件,刮板链条在运行中被突然卡住过载而断链;全机安装时不慎或因振动、撞击而使机壳之间的连接法兰、导轨处,出现上下、左右较大的错移,致使刮板链条被卡住过载而断链。断链后需更换链节,并分析其原因,相应采取措施,以防止再次断链。为了从根本上防止断链发生,从选型设计、制造、安装和使用维修的每个环节都应予以重视。
浮链
浮链情况及处理详见部件选择。当MS型和MZ型上水平段出现浮链现象后,亦可在承载机槽内每隔2m配置一段压板,压住链条、强制刮板链条不得浮起。
2.输送机异常噪声
异常噪声产生的原因一般有以下几种情况:
链条跑偏,严重摩擦壳体,可按上面所讲的“链条跑偏”进行处理;
刮板链条与头轮齿啮合异常,这是由于头轮轮偏斜,造成与基准不平行引起的,应校正头轮轴,并找正;有硬物料或异物落入机槽,应予以清除;某节链条松动或不灵活,应予以更换;异常振动常见于驱动部分,一般是由于联接不牢所引起的,同时,支承物不坚实也可引起异常振动,应予以加固。
埋刮板输送机

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