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输送机电动机和输送带的综合保护装置

发布时间:2019-10-13 10:32人气:

        通用型输送机电动机综合保护器功能最为齐全。它能自动检测交流电动机的过载、断相短路保护、漏电闭销及输送带打滑、煤位过高等故障,并使自动停车。它的使用范围很宽,适用于50Hz、电压至660V、电流从5-220A的长期工作制、间断工作制或反复短时工作的交流电动机。

工作原理
通用型电动机综合保护器电路。它包括以下部分:
(1)、保护器。由一次侧电流铜接头、GTJ固体集成块、分档电流调节开关、刻度电流调节波段开关、印制电路板、过载试验接线端子、漏地试验接线端子及常闭接点等附件组成。
(2)、过载保护。在正常工作情况下,当保护器接通36V交流电源后,BG因7端输入高电平,使输出极饱和导通,使4端为低电平;场效应管BG2处于夹断状态,三极管BG3处于饱和状态,执行电路中的GB4也处于饱和状态,因此执行继电器J吸合,常开接点闭合,接通磁力启动器中间继电器2J的控制电路,允许磁力启动器正常地启动与工作。启动后在固体集成块GTJ的2端输出信号电压给刻度电流调整电阻,由波段开关K输出过载信号电压(在额定刻度电流如时),它与给定电压(-3V)通过电阻R32与R24同时加到运算放大器5G23的同相输入端3点之上。在额定电流电平工作时,信号电压与给定的负电压相等,所以3点电位为零。延时电路中的电容C5两端压为零,过载、断相翻电路保持BG2夹断状态,BG3饱和导通状态不变。当电动机过载时,因信号电压增大,BG,点电位上升,经放大后运算放大器6点输出正电位,并给C5充电。在/=1.2/h过载时,调节反馈电阻屈可使6点输出电压主为+3V,这时W1/2如同开路,故通过电阻R30、电与二极管Pl3时G充电,经较长的延时(小于20min),当G两端电压到过载、断相翻转电路的门坎电压(约为1.8V)时,则BG2由夹断状态转为导通,GB3和BG4由饱和导通转为截止,继电器J失电,分断了磁力启动器中间继电器2J的控制电路,接触器XLC分断,保护了电动机免受过载的损坏。在/=1.5如过截时,运算放大器6点输出电压7.5V,W1/2击穿,故将通过R30、W1/2、13对C5充电,从而在较短时间内(小于3min),使C5两端电压达到门坎电压值。在/=6/h过截时,因6点输出电压受运算放大器输出正向幅度的限制,增加了W1/3与R33的充电回路,同时对C5进行充电,缩短动作时间在8s左右。
主电路断电后,电容器C5将通过R32等电路进行放电,当C5两端下降到过载、断相翻转电路的返回电压时,BG2重新夹断,而BG2和BG4饱和导通,断电器J吸合,重新接通磁力启动器的控制电路,为磁力启动器的再一次启动做了准备。所以过载保护的复位是自动进行的,复位时间小于2min。
(3)断相保护。当电动机一相断电时(如A,B,C任一相断电),在固体集成电路GTJ的10端输出断相信号电压,经过R24加到BG1的3点,即使未断两相电流为额定电流,但BG1的3点将为正电位,经放大BG,6点输出为正电位,并对电容C5充电。两端电压达到门坎电压时,过载、断相翻转,BG由夹断变导通,BG3、BG,导通转为截止,继电器失电,分断了磁力启动器中间继电器J的控制电路,接触器XLC跳闸,保护了电动机不受断相运行的损坏。断相后保护器复位过程与过载情况相同。当保护器固体集成块任一相取样电路损坏时,10端有电压输出,如同发生断相情况,经过一定延过后,继电器J失电,保护器的上述特性使取样电路获得自检的功能。
(4)短路保护。短路保护为速动保护,且有闭锁,只有故障处理后,才能手动复位。电路是由非线性校正网络W1/1,短路检测元件W1/4,D17与短路记忆元件BG(双与非门)BG7组成。
在正常工作情况下,一旦保护器36V电源,C3充电,使2#门输入端11瞬时接零,输出高电平,返送1#门输入端,1#门办输出低电平分返送2#门输入端"10''使BG&2#门输出高电平,由于二极管P16反偏,对BG5饱和导通无影响,执行继电器仍吸合。在短路时(整定在8~10如),信号电压使稳压管W1/4击穿,BG?导通,BG6截止,1#门输入端'T接零,1#门输出高电平,并返送到2#门输入端"10'',2#门输出低电平又返送到1#输入端“4”,使BG6记忆,当短路信号消失后,维持2#门输出低电平,当2#门输出低电平时,BG的10端也为低电平,BG截止(2#与13端相当开路),执行继电器J失电释放,启动器跳闸,实现短路速断保护,由于BG5的记忆作用,对短路故障起闭锁作用。只有待短路故障排除后,断开启动端隔离开关再合上,重新送上36V交流电源(即手动复位),才允许电动机重新启动。
(5)、漏电闭锁。在电动机工作时,因交流接触器的常闭辅助接点,XLC2断开,BG的7端无漏电信号输入(C上电平足够高)且10端也无短路信号输入,BGs导通,不影响执行继电器J吸合。
当电动机停止运转时,因XLC2闭合,+15V检测电源通过出对电动机对地绝缘电阻进行。随着电动机对地绝缘电阻下降,电容C7上电位下降。当低到一定程度,BG5截止使执行继电器J释放,启动器控制回路切断,电动机就送不上电,实现漏电闭锁。
限压二极管能保证在正常与出现故障的情况下,使漏电检测信号电压均不会引爆瓦斯与煤尘。
(6)、输送带打滑保护。通用型电动机综合保护器和带式运输机正常工作时,磁感应发生器CF始终产生一个+2~+4V的高电位,加在BG8的输入端,BG3饱和导通,即P,点为低电平。
带式运输机出现打滑现象时(其速度低于速度的60%时),磁感应发生器CF不再发电,BG3截止,即P,点为高电平。这时如过载过程那样,继电器失电,带式输送机在12~120s时间机进行自动断电停车保护,从而避免了输送带因打滑摩擦起火事故的发生。
(7)、煤位保护。在输送带工作时,煤位探头一端悬在煤仓上端,另一端接地。当煤位正常时,探头不接触煤,使Mt、Md之间短路。这时BG,截止,BG10导通,1七点输出低电平,继电器J吸合,电动机正常工作。
当煤位堆过高时,会碰到探头Mt,由于煤是湿煤,就相当于Mt、Md之间通过一个电阻短路,则Mt为低电平,BGg导通,BG10截止,1七点输出高电平,同过载一样,通过延时回路,使继电器J失电,电路断电,实现保护。

输送机

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