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中间摩擦驱动带式输送机的原理

发布时间:2019-10-14 10:24人气:

一、中间摩擦驱动带式输送机的工作原理及特性
         中间摩擦驱动带式输送机,简称中摩式机,它采用中间摩擦驱动(也称线性驱动),即是用短输送带(又称助力机)装在距离较长输送机中间,靠两输送带摩擦传动的,它与传统带式输送机的最大区别在于被驱动的输送带(又称主带)承受的最大拉力大为降低,且拉力的分布也更趋均衡。中摩式机与传统带式输送机的拉力分布比较。传统带式输送机最大拉力为A,中摩式机(即助推机)最大拉力为TL;T1-r1即为中摩式带式输送机降低的拉力。中间摩擦驱动,是挠性驱动对挠性牵引体(承载体)的驱动。其特点是两者均产生拉伸应变,驱动体同牵引体可以是钢绳芯输送带或尼龙芯带,牵引输送带即承载带。按中间摩擦驱动装置的作用,可分为承托型与牵引型两大类。承托型中间摩擦驱动装置的驱动力只是用以抵消承载带在承托驱动段上的运行阻力,并不通过承载带输出牵引力。钢绳牵引型带式输送机属于此种类型。牵引型的中间摩擦式驱动装置的驱动力,不但可以平衡承载输送带在驱动装置上的运动阻力,而且还可以通过承载带输出圆周力。
 
中间摩擦驱动的典型工况有4种:
       承载带全长没有物料,空转时,承载带与驱动带间接压力减小,空负荷运行。承载带上全部均匀分布有物料,此时负荷增大,但中摩式机上承载带与驱动带间摩擦压力也增大,故可正常运行。
 
        所有中摩式机上的驱动段,上均无物料,而所有牵引段上均有最大物流量,此时驱动力最小而负载最大,这是一种最不利的工况,承托型可能无法启动。所有中摩机驱动段,上有最大的物料量而所有牵引段上均无物料,这是极其偶然的情况。第三种也如此,因为输送带不断运动,工况随时变化。其他工况均介于以上4种工况之间。考虑到在最不利工况时,中摩式机驱动能力的降低幅度很大,中摩式机又不宜太长等因素,倘若采用承托型中间摩擦驱动,在最不利工况下,输送机将无法正常运行。因此中摩机只是一种辅助驱动装置。故名助推机。只有在采用普通驱动装置而输送带拉力受到限制无法完成加大运量或工运距时,才辅之以中摩式以降低输送带拉力。因此,采用牵引型最为有利,适合老矿井的改造。另外,中摩式驱动机的作用仅仅是在输送拉力一定时,用于增大运输机的运输量或延长其运距。当运距和运输量为常数时,加上中摩式机能降低带式输送机输送带的最大拉力,能够使全机长的拉力均匀,因而适宜新建长距离(大于1km)的输送机上使用。
 
中摩式输送机具有以下特点:
       由于降低了输送带承受的最大拉力,因而可以允许以低几级带强的输送带代替高档高带强输送带,如可以用普通尼龙带芯代替钢丝绳芯胶带。能延长原有带式输送机的长度和运量,而无需改变原有结构和传动方式,节省投资30%以上,适宜作长距离大运量的越野带式输送机。如建设三峡大坝时,输送砂石的运距均长达数公里。如能采用中摩式机可节省修建公路、购进口70t大卡车的费用。能使用标准化结构的驱动装置,便于任意组合,使其便于进行技术改造。
 
二、中间摩擦驱动带式输送机的分类及其布置
1.分类
根据中间摩擦驱动方式的不同,中摩式机可分为以下几类:
        单滚筒驱动式,也就是用一个传动滚筒带动输送带运动。此法又可分为机头传动及机尾传两种方式,但机头拉力大。双滚筒驱动时,就是用两个传动滚筒带动输送带运动。此法又分为头部传动,头尾部传动和中间传动,机头拉力较大。多滚筒驱动式,适且于长距离大运量输送。可在机头机尾中间等适宜的部位安装传动滚筒。此法使输送带拉力降低较多。滚筒与中间胶带摩擦传动式,就是在传动滚筒之后,另装短输送带来承托长输送带的负荷,此法使输送带拉力下降最多,适用于长距离大运量带式输送机。根据中摩式机输送带形式和构造的不同,也有各种类型的中摩式机,现介绍以下两种:
 
新型自动成槽中摩式机(S.A.T)。
        自动成槽带式输送机属于低拉力的输送机。加载后输送带会自动成槽形,它比普通输送带装得多,使用普通输送带的上下托辊,如D型托辊。它允许使用较窄的机架,而用较宽的输送带成槽以节省空间和动力消耗,两侧输送带边无摩擦阻力,它比普通输送带可增大倾角20°,即可达到45°。当进入机头或机尾时,输送带即展平,水平转弯半径为91.4m,当通过凹弧线时,在自动成槽中摩式机输送带上方可放上保持平托辊。
 
自动成槽中摩式机的输送带采用特殊构造,以便使输送带两边成形,加入中摩式机便可转弯。
       半圆管式带式输送机(笔者专利)。它使用半圆形输送带,通过托辊成圆装置,自动卷成整圆运行。当超过输送本身最大拉力时,增加中摩式机驱动装置,变为双圆胶带进行驱动,使用多点多台中摩式机,长度可超过同型钢丝绳牵引机而价格成几倍下降,并可转弯和垂直爬坡运输。而托辊可为磁力或气力所代替,阻力更小。
 
布置形式
由于带式输送机的运动件是柔性输送带,上下弯曲不受太多限制,适应性强,布置形式根据条件不同而异。一般可分为以下几种:
水平布置,这种是最常见的,可正反转。
倾斜布置,可向上、向下布置。但受各种物料动摩擦角的限制,带式输送机最大的倾角不大于22°。
带凸弧曲线布置,由倾斜段向水平段过渡的凸弧段曲线半径%其值越大,输送带的附加伸长率越小。一般令&500m,此时托辊槽角为30。,其他几何尺寸如下:h=R(1-cosX)S]=RtanX/2S0=RsinX
带凹弧曲线布置,一般煤仓用带式输送机和井下向上运输时采用此形式,凹段曲线半径R,应使输送带空行段不脱开辊面。一般凹弧应靠近机尾,因为此处拉力小。
带凹凸弧曲线布置,适用于井下底板高低起伏不平之处,靠近机头及机尾处应有一段水平段,便于上下料。在曲线内最好不加给料器和卸料器。

输送机

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