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输送带的连接方法和修复

发布时间:2019-10-16 10:48人气:

       输送带的接头要连成无缝的环形带才能使用。接头的连接强度十分重要,如果达不到原来输送带的强度,就会在接头处发生断裂,造成事故。或是因接头未接好,板钉脱出,撕破输送带也屡见不鲜,可见接头连接的重要性。
 
接头连接有以下三种方法:
机械连接。
       在井下煤矿使用广泛,但事故频繁,多半因使用狼牙扣所致。本书推荐使用上海高罗输送带扣有限公司的产品。根据该公司提供的样本,机械连接可分两大类带扣:
 
1)夹条式带扣。由扣体、U形钉和穿销三件组成。扣体用高强度镀锌碳钢或不锈钢制成,U形钉也用高强度镀锌钢制成,穿梢为高强度锰钢,但具有柔性才成。上海高罗公司有GORO20033高强度带扣和VR6型带扣,前者适用于带厚10-18mm,后者适用于带厚6~12mm。
表5-40夹条式带扣规格

型号 带厚/mm 输送带最大拉力/(kN・m-1) 滚筒最小直径/mm 带宽/mm
(*)RO20033 10~18 W350 500 任意宽度
RV6 6~12 1000 230 800~1400
 
 
2)夹板式带扣。结构类似夹条式,所不同的是扣体宽平,每个扣体上有两排U形钉孔,左右对称倾斜几度。夹板式带扣仅适宜人工安装。夹板式带扣有RV6型和titan型两种。
表5-41夹板式带扣规格

规格 带扣型号 输送带厚/mm 规格 带扣型号 输送带厚度/mm
TITANN(带宽
1050、 1200、
1350、1500)
20 5-7.5     6-12(带宽
22 7.5〜9.5 RV6 仅1种 800, 900,
24 9.5〜12.5 1050, 1200,
  26 12.5-14     1400)
 
 
钉扣时可选择自动钉扣机和人工钉扣机。高罗公司的自动钉扣机有两种型号:
       DGK6自动钉扣机。它由摇杆、凸轮、滑块和滑块自锁机构等组成。每拉一次摇杆,便自动钉好一个扣,移到下一个扣位,再压一次又钉好一扣,如此循环。GOR02000自动钉扣机。同上述结构,所不同的是可用电钻、风钻作动力,不用人工摇杆便自动完成钉扣工作。它的长度为1200mm和1400mm,质量为62kg,液压头为12kg,液压支架15kg,机架3kg。
 
人工钉扣机有3种:
       G0R020003手锤式钉扣机。有两种长度:1200mm的重25kg,1400mm的重28kg,均适用于小的工作空间。RV6型手锤式钉扣机。先调整好带扣长度,使它比带宽窄50mm,把带扣固定在下模板上,穿好定位销,把输送带穿进带扣中。先把中心处的带扣用手锤敲打好,然后向左右装订。TITAN型手锤式钉扣机。同RV6手锤式钉扣机一样,带扣规格同表5-41一样。所不同的是用夹条式带扣、扣体窄一些,没有其他特殊要求。穿梢有7mm和9mm两种规格,用耐磨高强不锈钢芯19根制成。
 
硫化连接法。
       将输送带分层剥离,打磨干净,刷上橡胶液,待不粘手时,再涂刷一遍。再凉到不粘手时,将两输送带剥离层合拢、敲平。再盖上电加热板,上好压板。通电1.5h,输送带中心温度达到150T时停止。不可过于硫化,如果硫化时间不足,或过头均达不到预期效果。使用专门的硫化器效果较为理想,应按其说明书进行。对于单层芯输送带,如阻燃输送带。只能用切成三角形对接连接。按表5-42切口尺寸进行。对于多层带芯可用斜割法。按表5-43斜割尺寸进行剥离。

表5-42三角形切口尺寸
带强/(kN,m-1) b/mm Lp/mm Pi/mm Pz/mm
315-400 30 350 370 450
500,600,800 40 700 730 830
1000,1250 60 1200 1250 1370
1600 70 1600 1660 1800
2000 70 2000 2070 2230
 
表5-43斜割形尺寸
带强/(kN'm-1) 带宽小于时的Zs/mm 带宽大于1400mm时的Zs/mni
150 150 200
150〜250 250 300
250〜350 350 400
350〜500 400 450
>500 450 500
 
 
(3)冷粘接头法。
       把输送带接头的两端切割剥离成阶梯形状,每层带芯形成一个台阶。剥开的每层都先用丙酮除去油质,晾干再涂上一层粘接剂。等晾干不粘手时,将两端输送带对齐合拢压实,用木锤均匀锤实。最好用重物压平。固化时间2〜3h。视可用粘接剂而定。切割方式采用斜割法。一般与输送带中心成45°〜60°,接头以全搭接为好,即接头重叠一部分,接头强度保持率在90%以上。粘接的好坏与剥离层打磨是否均匀有关,用电动钢丝砂轮打磨最好。去掉粘胶,切不可磨破带芯层,打磨干净,用丙酮清洗后烘干,然后用红外线灯烤热至70t以下,再涂上粘接剂。粘接剂通长为氯丁胶,加3%~5%的固化剂,通常为聚异氤酸脂,两者搅拌均匀,迅速涂到剥离打磨面上,一般要涂两道。第一道涂沾接剂为400g/m2,凉置不粘手为止。第二道涂粘接剂约350g/m2,凉置不粘手为止(一般为25~30min,视气候而定)。冬天要用红外线灯烘烤。当觉得不粘手又有粘性时,应立即将两胶面从中间向两侧粘接,把空气挤出。边用手锤敲打粘合面,边粘合最好。然后用钢板压实固化,时间愈长愈好。好的航空粘接剂,在粘后20min就能开车,但还是放上3h为好。
 
输送带的修复
       橡胶输送带在使用过程中难免发生各种破损,例如运料过程中混入的各种条状利器,如电焊条,钢钎等,随时可能嵌入输送带造成纵向撕裂。(尤其易发生在圆管形输送带和钢丝绳芯输送带上),或者使用机械皮带口脱落,托辊破损、钢丝绳芯外露以及下料挡板破损等,致使输送带跑偏,均可造成输送带纵向撕裂。使用橡胶修补剂修补上述缺陷是比较容易的,比硫化修补快而经济。橡胶修补剂为预聚基化合物,常温下是双组分液体,按比例混合后自硫化成聚胺酯橡胶,室温下固化成形,与输送带、金属体粘接良好,本体具有高弹性、高耐磨性和高韧性。表5-44美国得复康(Dcvcon)橡胶修补液性能

密度
/(g,cm-3)
抗拉强度
/MPa
硬度
(肖氏)
伸长率
/%
固化收缩率
/%
基本固化时间
/h
操作时间
/min
1.18 31.6 78 600 12 8 8
 
 
橡胶修补液修补纵向撕裂的橡胶钢芯带十分有效,但不能作为粘接剂作用。对于输送带表面局部破损在直径不大于带宽的1/5时,输送带仍有足够的整体强度,用修补液可以修补而不漏料。
 
修补工艺分为三步:
        表面处理的目的是使修补剂同输送带骨架更好地粘接。将破口打磨粗糙成60°〜90°坡口,并清净表面,这是修补成功的关键所在。操作上要根据破损情况,切割成不同的割坡口,最好用砂轮打磨,用清洗液(如丙酮之类)进行清洗后保洁。调胶修补。选用成液体状的修补剂,按比例将树脂和固化剂进行混和,搅拌均匀,涂抹在坡口中。一般固化时间为几分钟到十几分钟,必须在固化前完成修补工作,坡口应大一些,使修补剂能把未破损的覆盖胶粘上。养生固化。修补剂在坡口中发生自硫化,获得其理化性能和与基体的粘接效果。一般在常温下为几小时至几天,最初几小时为基本硫化,可达到完全固化的70%-80%程度,一天即24h可达到90%。环境温度升高,则固化时间显著缩短,故在冬季室外施工时需加保温或加温固化措施。输送带的连接和修复可以采用剥层机、开口机、削边机、打磨机、烘胶机等机械化、自动化工具,国内均有生产。随着纳米技术的应用,发现了陶瓷MM-合成橡胶95,可以立即修复损坏的输送带;MM-SS钢陶瓷可以修复机架、滚筒等的裂缝。
输送机

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